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特ダネ・ニュース 2003年2月の記録..
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• イゴール アスタルロア、遂にやりました！ ( 2.28.2003 )
  
  ワールドカップシリーズのHEWクラシック（ハンブルグ）とクラシカサンセバスチャン、そして、イタリアのBrixiaツアー１ステージ、ジャパンカップ、この４つは全て昨年イゴール アスタルローアが2位に甘んじたレースだ。ジャパンカップでは、ランプレのバルベーロとの一騎打ちで 今ひとつ思い切りよく先行できず、4つ目の2位に甘んじてしまった。
  
  特に惜しかったのが、昨年のワールドカップの最終戦のロンバルディア。イチかバチか体当たりしてみたものの、自爆して結局ワールドカップ総合成績で3位から4位に後退して、バルトリに表彰台を譲ってしまった。今まで優勝したレースは、知名度の下がるBrixiaツアーのステージと総合優勝だった。（第2ステージのPart１で区間優勝、及び総合優勝。また、同じレースで、上述のように第2ステージのPart２では2位にもなっている。）あと一歩、注目レースでの優勝が欲しいところだった。
  
  ところが、このたびバレンシアツアーの第3ステージで、アスタルロアは念願の区間優勝を遂げた。集団ゴールとなったゴールスプリントでは、エドやビシオソらを寄せ付けずに余裕でのゴールだった。ちなみに、第3ステージ終わって、総合トップはラファエル カセロのままだ。
  
  「去年は2位を４つ取った。勝つのがいかに難しいかを感じたよ。最も、実際、優勝できるのは ほんの一握りのチャンピオン選手だけなんだよね。でも、去年ワールドカップである程度の実績ができたから、お陰で僕は精神的にも成長した。今では走っていても、前より安心感がある。自分はクラシックでは イケるんだってね。今年、僕のトレーニングは、クラシック主体で、集中してやっていく。もしも いい感じでこのまま展開していけば、どれかクラシックで勝てると思っている。僕が一番気に入っているレースは、リエージュ バストーニュ リエージュなんだ。」
  
  今まで、アスタルローアの問題点はメンタリティーと言われてきたが、この大きな一勝で、今後、大きな飛躍が期待できそうだ。
  
  
• チッポリーニ：ツール主催者と既にコンタクト。今年はツールに出られる見込み。 ( 2.28.2003 )
  
  今年の冬は、チッポリーニ少々滑り出し好調とは行かないようだ。地中海ツアーも直前でキャンセルしたことからもわかるとおり、コンディショニングが十分とはいえない。スポンサー関連の協議が長引いたことに加え、のう胞の手術などのせいでスタートダッシュには乗れなかった。
  
  去年、おととしとツールに出場できず、ファンもがっかりだったが、今年、チッポリーニはツールに出られる可能性が高い。というのも、チッポリーニは先だって ツールの責任者JMルブラン氏と話す機会があり、ツール主催者側が、ドミナヴァカンツェチームのツール参加について非常に前向きであることを確認したという。もちろん、チームが強さを発揮しなくてはいけないが、その点については、チッポリーニ自身は問題ないとしている。
  
  今年の目標は、もちろんジロでビンダが持つ記録（合計41勝）を破ることだ。そして、彼は、今のところ 引退の時期を2005年のマドリッドの世界選手権ともくろんでいるようだ。2003（カナダのハミルトンで開催予定。財政難で少々問題もあるようだが）、2004年の世界選手権（再びイタリアのヴェローナで開催と伝え聞いたが未確認）は、結構きついコースだ、と語った。また、ツールに出て、ツールで活躍することにも意欲を示している。
  
  「１つ１つのステージ、１つ１つの集団ゴールが、今年は僕にとってどれも大事な挑戦になる」と語ったチッポリーニ。アルカンシェルが褪せないように、それに見合う走りをしたい、と意気込んでいる。
  
  
• ラファエル カセロが総合トップに踊り出たよ：＜スタート前、記者に語った言葉を思い出して頑張った＞＜バレンシアレースでバレンシア人が優勝できないジンクスを破った。＞ ( 2.27.2003 )
  
  バレンシアツアーで、アンヘル カセロの弟(26歳：コスタ アルメリア)が区間優勝をし、フリーゴからリーダージャージを奪った。トクダネでも、「（最近）レースでは 常に弟のラファエルの方が順位がいい。トップにからむ走りを見せたりして、今年はカセロという名前がレースレポートに出る時は、今のところいつも、ラファエルの方なのだ。」と書き、レース便りでも、アンダルシアレースで、「カセロについていえば、弟のラファエルがなかなかいい走りをしている。」とコメントしましたが、書いた本人の私も、まさかラファエルがここまでやるとは 正直びっくりだった。
  
  それも、思い切りのいい逃げ方だった。無茶と思えるスタート直後7キロ地点でのソロでのエスケープ。一時は9分半の差をつけてトップを行っていたが、徐々に差は縮まっていった。しかしその後、プロトンに吸収されることなく、41秒の差を保ってそのまま区間優勝したのだ。500m手前でこの日の優勝は確信したものの、ゴールした時、まさか総合トップに踊り出るとは思わなかったラファ（ラファエル カセロ）。蓋をあけてみれば、総合タイムは4秒差でフリーゴを押えて総合首位となった。
  
  実は、彼の今回の区間優勝にはちょっとしたエピソードがある。この日のスタート前、彼は AS新聞の記者に、兄アンヘルの影に隠れたプレッシャーについて、こう語っていた。「僕はラファエル カセロなんだ。みんなは、僕を僕自身としてみて欲しい。アンヘルの弟、としてではなく。でも、そうなるには、僕には実績を示せるような優勝経験がない。でも、見ていて欲しい。すぐに、そういう状況にたどり着いてみせるよ。」
  
  ところが、は「すぐに」というよりも、「直後に」に優勝してしまったのだから、記者もびっくりしたことだろう。ゴール後、喜びにわくラファエロが、スタート前に一緒に話した記者を捕まえてこう言った。「最後の数キロ地点、僕は朝一緒にしゃべった話の内容を思い出して頑張ったんだよ。言葉通り、優勝が手中にできたよ。」と。
  
  ラファは、兄と同じくもちろんバレンシア出身だ。実はこのバレンシアレースでは、バレンシアの選手は勝てない、というジンクスがあった。というのも、23年前の1980年にサルバドール ハルケがプロローグで優勝して以来、バレンシア選手の勝ち星というのは、ステージ優勝も総合優勝も、まったくないのだ。23年ぶりの快挙に、地元の人の喜びも ひとしおなのだ。
  
  今まで、「ｘｘの弟」、「ｘｘの息子」といった選手はたくさんいた。メルクス、シモン、インドゥライン、ベロキ、マルティネス。。。。偉大な前任者の影に怯えることなく自分の力を発揮したものもいれば、ずっと親近者の影をひきずったものもいる。プルデンシオ インドゥラインが引退した時の記事を覚えていますか？「姿形が兄に似ている分だけ辛かった。僕は僕だ、と言いたかった。」といったコメントをしていましたよね。プルデンシオの引退は、余りにひっそりとしていました。
  
  ラファも、兄アンヘルと姿かたちはほとんど一緒。兄と同じ背丈で、体重がやや重いかどうか、といった感じ。2000年フェスティナのポスターを初めて見たとき、ラファエルの顔は知らなかったけれど、どれがラファエルか、すぐにわかった。顔は似ていないけど、兄同様、どっしりとした顔つきだ。兄と似てはいるものの、今回の勝利と、今季今までの走りっぷりで、ラファエル カセロは、ラファエルとして認知されたことだろう。
  
  
• アイトール ゴンザレス ( 2.27.2003 )
  
  せっかくFASのジャージに袖を通しながら、公式レースにまだ出られない宙ぶらりんのアイトール ゴンザレス。ヴエルタでのケルメ内におけるリーダー争いのあと、チームダブルブッキング疑惑、と少しばかり イメージダウンが続いているが、どんな人物なのだろう？バレンシアツアーでは、地元出身でいながらレースに出場できないため、現在、記者たちにとっては丁度いいインタビューの相手になっている。
  
  ― UCIから、なかなか判断が下されないね。でも、両者（ドミナヴァカンツェとゴンザレス）のどちらかが嘘をついている、という見方が強いが。
  AG（ゴンザレス）「そう、僕らはオリジナルの書類を提出したし、専門家が太鼓判を押す３つの証拠品も既に提出している（ので、こちらの言い分が正しいのだ）。手続きが遅れているのが残念だ。」
  
  ― ツールに出場する可能性は？
  「僕の場合は、初めからジロに出場するプログラムでいた。ただ、今となっては僕のプログラムは白紙なので、なんとも言えないが、ツールとヴエルタを比較すると、フェレッティ監督としては、僕をヴエルタで起用するつもりだ。やはりアームストロングは強すぎる。ひとつ言えるのは、もしも僕がツールに出ることになったら、単にツールに参加するだけではなく、いい走りをしなくては意味がない。」
  
  ― 去年のヴエルタで取りざたされたオスカル セビーヤとのことについて。
  AG「僕自身は、たいした騒動とは受け止めていない。むしろ周りが騒いでいるだけだよ。」
  
  ― でも、ヴエルタ以降、「アイトールゴンザレス＝反逆児」といった見方が結構あるけど。
  AG「今や僕は、ヴエルタで優勝した選手、そしていろいろな不信感を生んだ選手として広く知られているようだ。でもこれでいいと思う。みんなは、少なくとも僕のことを以前よりも知ってくれるようになったんだから。そして、徐々に、僕はみんなが今言っているような人間ではないってこともわかってくれるようになるだろう。実際、今ではオスカルとは、以前よりも頻繁に連絡をとったりしているんだよ。」
  
  
• 今年のロードレース、３つの質問 ( 2.26.2003 )
  
  ユーロスポーツが、今年を占う記事を質問形式で掲載した。以下、記事の概要です。
  
  ― アームストロングはまたツールで優勝するのか？
  アームストロングは、イノー、メルクス、アンクティル、インドゥラインに並ぶ記録を出せるのかどうか？ボテロもベロキもサヴォルデッリも、それぞれアームストロングに比べると やや見劣りがする感は否めない。どうやらアームストロングは敵なしといった感じだ。そうなると、アームストロングが自滅するしかない。怪我、警戒心の落とし穴に頼る以外は、到底このアメリカ人を打倒することは無理かもしれない。ただ、彼が今年32歳になるという点に注目しよう。そう、インドゥラインが1996年、ツールでクラックしたのと同じ年齢なのだ。
  
  ― ポスト ジャラベールは？
  彼の成績、カリスマ性は抜群だった。彼の後継者は今いるのか？ヴィランク？ブロシャール？確かに彼らは、逸材だ。でも、2人とも、最盛期は間違いなく過ぎてしまっている。
  
  ― ウルリッヒはもう終わってしまったのか？
  身体的にも精神的にもクエスチョンマークは残る。1年もレースに出ておらず、彼にとってレース解禁となるのは3月23日だ。ツール97を制して華々しい活躍をしたウルリッヒだが、その後の汚点が、彼のモラルやモチベーションにどう影響するのか？テレコムを脱して、新境地コーストで走ることになったウルリッヒ。29歳にして、彼にとって今はいわば、第2の人生だ。しかし今のところ、彼の第２の人生が、第1の人生をうわまわる輝きに満ちているとは、とは思えない。
  
  
• 昨日の予言、当たったでしょ？＋ ゴンザレスは、FASの選手の滞在するホテルを訪問。 ( 2.26.2003 )
  
  昨日、バレンシアツアーでゴンザレス不出場の話をしました。そして、「もっともFASからは、ルイスプイグの勝者ペタッキが出場し、更にフリーゴも出る予定。ゴンザレスがいなくとも、FASの活躍は太鼓判だろう。」と書きましたが、本当にフリーゴが華々しく初日の9キロちょっとのTTで優勝しました。2位はツーレ、久々の活躍で嬉しいファンも多いでしょう。
  
  アンヘル カセロはTTで93位と出遅れた。今シーズンはアンダルシアでの惨憺たる結果を見てみても、まだまだ本調子ではないようだ。今のところ、レースでは 常に弟のラファエルの方が順位がいい。トップにからむ走りを見せたりして、今年はカセロという名前がレースレポートに出る時は、今のところいつも、ラファエルの方なのだ。ちなみにラファエル、バレンシアの初日TTは43位だった。
  
  で、気になるアイトール ゴンザレスだが、地元でのレースに出られずにふて腐れているかと思いきや、前向きにチームメートの激励に訪れているようだ。日曜日もペタッキとともにルイスプイグレースにまで足を運んでチームメートを励まし（アイトールゴンザレスの名前は、実はスタートリストに入っていたが 出場できず）、バレンシアツアー初日でも、FASの同僚が滞在するホテルに赴いて、同僚を激励したのだった。
  
  
• バレンシアツアーは、アイトール ゴンザレスの住む街がスタート、でも彼は出場できない。UCIからの承認はまだおりていない。 ( 2.25.2003 )
  
  2月25日、本日開幕のバレンシアツアーは、スペインのサン ビセンテ デル ラスペイグがスタートとなる。この町は、アイトールゴンザレスが住む町だ。普通だったら、地元からのスタートということで、出場メンバーに入りそうなところだが、が、彼はレースには出場できない。じっとレースが通り過ぎるのを冷静に待つしかない。
  
  彼は、いまだにUCIからファッサボルトロの正式メンバーとして承認されていない。ドミナヴァカンツェとの契約破棄問題で揉めたままなのだ。もっともFASからは、ルイスプイグの勝者ペタッキが出場し、更にフリーゴも出る予定。ゴンザレスがいなくとも、FASの活躍は太鼓判だろう。
  
  
• チーム ブリオッシュ ( 2.25.2003 )
  
  私が「パン屋さん」、と時々言っているチーム「ブリオッシュ ラ ブーランジェール」が頑張っている。（ブーランジェールはパン屋さん。）元チーム ボンジュールだが、チームスポンサーが変わって、ジャージは紺色に新聞のマークから、サエコのような真っ赤な上下のユニフォームに変わった。ブーランジェールというロゴは入っているが、パンのイラストは描かれていないようだ（！）そして、AG2Rに負けず劣らず、彼らもツール出場枠を狙うため、必死に戦っており、今季既に4勝をあげている。
  
  チームの今季の成績＞
  ダミアン ナゾン： カタールツアーの第2ステージ優勝
  エマニュエルマニャン：地中海ツアーの第2ステージ優勝
  シルヴァン シャヴァヌル：ツールデュオヴァール 優勝
  アントニーゲスラン：バスククリテリウムデゼスポワール優勝
  
  フランソワ シモンが引退した後、チームのリーダーはもちろん32歳ベテランのディディエ ルース（Rous）だ。彼の目標は6月のダンケルク4日間とドーフィネ。グランツールの常連でもある。監督によると、「ディディエはシャヴァヌルなどの若手に自分の経験を一生懸命伝えようとしている。キャプテンとしての役割をきっちりこなしている。」ということだ。
  
  そして、シャヴァヌルが今季調子が良く（上記の優勝以外に、地中海ツアーでは総合3位）チームの世代交代もうまく行っているようだ。今年は新境地を切り開いたと監督が語るように、上り、下り、平地でのスピードと、オールラウンダーとして着々と実力をつけてきている。
  
  チームは3月9-16日のパリニースでも、活躍が期待できる。ツールドフランスのワイルドカードによる残りのチーム枠選定は、5月19日だ。
  
  
• キルシプー、100勝目！ ＋ スポンサーの工場がスタート地点 ( 2.24.2003 )
  
  AG2Rが乗っている。ツアー ダウンアンダーでアスタルロサが優勝したと思ったら、ベセージュ、グランプリ コスタエトルシ、そして、2月23日のクラシック アリボでチームのキルシプーがスプリント勝ちで、今季早くも3勝目をあげた。これで、彼はアリボで2連勝。2000年にも優勝しているので、合計クラシックアリボでは、3勝をあげている。また、今回の勝ち星は、彼にとっては100勝目となる記念の優勝でもある。23日のアリボのレースでは、キルシプーは、USPのヘースウィックやCSCのミカエルセンをスプリントで押さえ込んだ。
  
  ところで、クラシック アリボというのはHariboと書く。Hariboといえば、フランスでよく知られるお菓子メーカーだ。ツールドフランス2001でアリボのキャラバンカーが子供を轢いて死亡させてしまったので、聞き覚えがある方もいるだろう。このお菓子メーカー主催のワンデイレースがクラシックアリボなのだ。そして、今年もスタート地点はフランスのユエーズ。何故ユエーズかというと、この地にアリボの工場があるからなのだ。2002年のツールのモンヴァントゥーのステージでも、プロトンがここを通過したため、私もその日、観光がてら訪れた。映画の撮影（シラノドベルジュラックにも出てきた）にもよく使用されるこの地は、白い岩の家々が印象的な風光明媚な場所だ。
  
  なお、ツールドフランスを主催するASO（Amaury Sport Organisation − ソシエテの元締め）が、このレースのスポンサーにも乗り出したという噂がある。ASOといえば、ツールのほかにもパリニースやカタールなどの主催もしているが、アリボもツールやパリニースのスポンサーをしている。
  
  ところで、このクラシックアリボは、フランスカップの第2戦にあたる。フランスカップって一体何？と疑問の方のための豆知識。フランスカップは2月22日を皮切りに16レースを競うレースで、22日のツール デュ オヴァールでは、フランスのシャヴァヌル（ブーランジェ）が優勝。第2戦がこのアリボ。最終戦は10月2日のパリ ブールジュだ。フランスカップを初耳だ、という人のために、全レースの日程表は下記です。
  
  http://www.lequipe.fr/Cyclisme/CAL_CF.html
  
  
• 福島晋一選手 ( 2.24.2003 )
  
  お知らせしたラジオ番組の福島晋一選手インタビュー、聞きましたか？チーム発表会のために一時帰国していた福島選手に、NHKラジオがインタビューをしてそれをラジオ番組に編集したもの。インタビュー時間は25分で、それが5分に短縮されたそうです。
  
  高校生の頃オランダに6ヶ月間自転車留学をして、ヨーロッパでは、レース環境が整っていることを実感したと。それから本格的にロードレーサーの道を歩み、その後の海外での生活では、随分地元の周囲の人に目をかけてもらった、ということでした。下宿先では、実の娘よりも福島選手の方を可愛がる親に、娘から文句がでたりしたこともあったとか。海外のチームでは、日本人選手に負けたくないというチームメートからライバルのように扱われたことも。レース前に、「後半飛び出す」と合意したはずなのに、チームメートは最初から飛ばして、結局ハメられたりしたこともあったけど、そこで喧嘩をするとチームではやっていけない。徐々にそういったことを克服して、今ではチームメートからはフランス人として認められるようになったと。夢は、ツールドフランス出場。福島選手のHPは下記。日記は、つい最近の22日に更新されています。
  http://www.geocities.jp/jysuk00/index1.html
  
  
• ケルメ： 出場した２つのレースで優勝。ボテロもAゴンザレスもいないけど 元気です！ ( 2.22.2003 )
  
  ツータデルソルでケルメのパスカル ヨレンテが優勝した。
  
  ベルダ監督談話：「僕らは出場した２つのレースで２つとも勝った（今回と、チャレンジマヨルカのバンデベルでの優勝）。この２つはシーズン、僕らにとって最初の重要な試合だったんだ。ケルメの強さの秘密は、頑張りなんだよ。トレーニングをたくさん積む。更に量だけでなく、トレーニングの質も重視なポイントだ。これから、シーズンに突入すれば、他のチームも徐々に本来の力を出してくるだろうが、我々は戦い続けるだけさ。
  
  今のところ、ボテロやアイトールがいないことは、全く気にならない。しかし、ツールやヴエルタでは、かなりの部分、セビーヤに頼らざるを得ないことは明白だ。グランツールで勝てる選手は、ケルメにはセビーヤしかいなくなった、それは事実だね。」
  
  優勝したケルメのパスカル ヨレンテの優勝の喜びをどうぞ。
  「去年発症した単球増加症から、立ち直ったことを自分自身に証明するために走った。更に、僕を信じ続けてくれたベルダ監督にも、それを身をもって証明したかった。今回勝てたのは、ケルメのみんなのお陰だけど、特にバルベルデとカベヨのおかげだ。」
  
  カベヨは、バルベルデが優勝した時にも、若手の為に随分頑張った。チームのまとまりとベテランの頑張り、これが今のケルメの強さだろう。それにしても、ルータデルソルでは、エースのベルトランが山岳で全く振るわず、カセロもずっと最後尾につけた挙句にリタイヤで、コーストが惨敗だった。（チーム順位は最後から2番目。）逆にカセロの弟ラファエル（ジャステル）が、大健闘だった。
  
  
• チッポリーニがスピード違反で罰金（但し、自転車のスピード違反でね！） ( 2.21.2003 )
  
  同僚のシレーアと一緒にトレーニングをしていたチッポリーニ（ドミナ ヴァカンツェ）が、高速道路でスピード違反取り締まり中の警官に捕まった。自転車で時速70キロ以上を出していたため、れっきとしたスピード違反になってしまったという。罰金金額は、63ユーロ。（最近 円が安くなっていて１ユーロ＝130円です。よって、罰金の金額は約8200円）。彼らが走行していたのは片道4車線のフリーウェイ。他の車などと同じようなスピードで走っていたので、自分たちだけが捕まるのはおかしい、とチッポリーニは抗議したが、受け入れられなかった。ちなみに、そこの高速道路では、自転車走行は禁止されていたので、まあ、どちらにしても違反は違反だったのだが。
  
  
• 「かつてマペイでフレイレをアシストした選手は、たった3人だけだった。」 ( 2.21.2003 )
  
  ルータデルソルの第1、第2ステージを連取したフレイレは、今やラボバンク内での信頼感をがっちり掴んだ。チームメートは彼のためにトレインを作ってがっちり援護をし、フレイレがそれに応えた格好だ。マペイの時も、こういった体制があったら、彼はもっと勝ち星を重ねられたかもしれない。実際、フレイレはマペイ在籍中、アシスト不足に愚痴をこぼしたこともあった。そんな中、元マペイ同僚のペドロ オリヨ（現在クイックステップ）が、マペイ時代のことを語った。
  
  オリヨ：「ラボバンクは、フレイレをバックアップしよう、という共通認識のもとでチームがまとまっている。これなら、フレイレも、ほとんどのスプリントのレースで活躍できるはずだよ。なにしろマペイでは、フレイレのためのこういう体制はなかった。マペイの選手たちは彼のためにスプリントを援護するよりも、他のスター選手のアシストをするのに忙しかったんだ。かつてマペイでフレイレをアシストした選手は3人だけ。僕とハンター、ブラマーティだけさ。悪いことに、この3人がレースで一緒に走ることは余りなかったから、フレイレのためにトレインを作れるような状況になかったんだ。」
  
  オリヨのフレイレアシストぶりは有名だったが、かつてフレイレをアシストした選手が彼及びハンターとブラマーティだけだった、というのも結構びっくりだった。このときの経験があったから、フレイレはオリヨを是非一緒にラボバンクに引っ張りたかったのだろう。ラボバンク側からそれはOKが出なかったが、オリヨなしでもフレイレを支える選手がラボバンクにはいっぱいいたわけで、フレイレも安心したことだろう。
  
  ラボバンクのデローエイ監督は、早くもフレイレをワールドカップの筆頭格のリーダーに指名した。デッケルも膝の怪我が完治すれば再びワールドカップ（WC）で活躍するチャンスもあるけれど。フレイレは、パリ − ルーベ以外のWCシリーズには全て出る予定だ。パリ − ルーベは、フレイレは、以前から危険だから絶対に走りたくないと言っていた。その意向が聞き入れられた結果なのかどうかは、定かではない。
  
  監督のフレイレ評価は抜群だ。スプリント力があるだけでなく、すばしこい、タイミングをはかるのがうまい、山岳も思いのほかこなす。今年は、オレンジのトレインが活躍する場面、もしかしたらたくさん見ることができるかもしれない。
  
  
• ファッサ ボルトロがチーム一丸となってザネッテにTTTの優勝を捧げた日 ( 2.20.2003 )
  
  デニス ザネッテが亡くなって、ファッサ ボルトロにとっては、辛い年の幕開けとなった。2月12-16日にかけて行われた地中海ツアーに出場したファッサのメンバーは、ザネッテに勝ち星を捧げたいと願った。彼に捧げる勝利として、一番記念になり得る勝利があるとすれば、それはチームで走るチーム タイム トライアルではないだろうか。出場選手全員で、ザネッテに勝利がプレゼントできる機会、それが地中海ツアーの最終ステージTTTだった。
  
  コースはローヌ地方からマルセイユにかけて走る42キロだ。途中にジネスト峠の登りも登場するタフなコース。ファッサのメンバーは、とにかく「勝つ」という目的で、１つになった。カンチェッラ、イワノフ、キルヘン、ローダ、ペティート、ポザット、トレンティ、マルコザノッティがリレーをつないでいく。コーナリング、ギア、どれ１つとってもちょっとしたミスがタイム ロスにつながる。ラボバンクもいい走りをしていたが、唯一2つのチームを分けたのは、「信念」だったかもしれない。僅か5秒差でファッサはラボバンクをくだし、最終日のTTTでステージ優勝した。ザネッテの思い出が、最高の形で昇華された瞬間だった。
  
  
• パスカル ヨレンテ 単球増加症からの復帰 ( 2.20.2003 )
  
  レース便りで、ルータデルソルの第3ステージのことを少し書きましたが、現在総合最下位で、不調のカセロのことばかりを取り上げ、区間優勝した肝心のヨレンテのことには ほとんど触れませんでした。実はヨレンテ、娘の単球増加症が伝染して、昨年とても辛い年を送っていたのでした。そんな彼の嬉しい復帰インタビューをお届けします。
  
  「去年は、僕にとって辛い年だった。娘のコンチの単球増加症が伝染して、昨年5月から、力が全くでなかった。自分自身との戦いの年だった。だから今回は、一定のレベルまで自分は復帰できたんだ、ということを自分自身に見せ付けたいという思いで走った。この勝利は、もちろん僕の娘に捧げたい。チームにも もちろん感謝したい。今日は僕が勝ったけど、チームのみんなのお陰だ。（第3ステージの）今日はきつかった。最終日まで、この力を持続したい。」
  
  ルータデルソルの重大な3日目の山岳ステージ。その日ヨレンテは、最後の一番きつい登りでアタックをかけ、2位のレベッリンに僅かな差をつけて区間優勝に輝いたのだった。なお、単球増加症とは脱力感を覚えるウイルス性の血液の病気だ。単球とは白血球の5％程度を占める成分で、かつてプロゴルファーのタイ トライオンがこの病気で休養を余儀なくされたことがあったりしたが、元気に回復している。また、単球増加症の症状自体は、若年型骨髄単球性白血病の症状の１つとして表れることもある。
  
  
• BSアンカー福島晋一、NHK第一放送ラジオ出演で、ツールを語る ( 2.19.2003 )
  
  BSアンカー福島晋一選手が、NHK第一放送の「地球ラジオ」に出演されるそうです。放送は2/23（日）の午後6時05分〜50分。出演されるのは、「にっぽんチャチャチャ」というコーナーで、サブタイトルは、「夢はツールドフランス」ということです。フランス オマールと書かれているので、フランスから声が届くのか？なにしろ番組は、海外でも聞くことができるそうです。周波数は、欧州では11710だそうです。
  
  番組のHPは下記です。
  http://www.nhk.or.jp/gr/info/info.html
  「NHK「地球ラジオ」は、日本国内にはラジオ第1放送（中波）、または海外には国際放送・ラジオ日本（短波）を通 して、日本国内と全世界に同時生放送しています。」ということです。
  
  
• パンターニ人気は今も衰えを知らず ＋ セビーヤ今年の必勝法 ( 2.19.2003 )
  
  このほどイタリア系のインターネットサイトが行った人気スポーツ選手の投票で、パンターニが4位に選ばれたという。1位はシューマッハー（F1）、2位はデルピエロ（サッカー）、3位はマックス ビアッジ（モーターバイク）で、パンターニはその次だったとか。ヨーロッパ系の人気投票なので、ボンズ、タイガーウッズ、アームストロングなどは入っていないわけだが、それにしてもヨーロッパでは、人気トップの自転車選手はパンターニということになる。
  
  そのパンターニ、チームがDiv１になるか２になるか確定する前、ツールに出場する意欲を見せていた。今やチームはDiv２が確定して、ツール出場の望みは潰えて（ついえて）しまったが、今はジロに向けて全力で調整中だ。マヨルカ滞在中も、毎日10時にホテルを出て、毎日規則正しくセッションを行っていたという。
  
  そのパンターニだが、ごく最近のインタビューで、今後活躍しそうな若手選手について語る機会があり、セビーヤをべタ褒めしていた。（相手がスペインの記者だったせいもあるかな？）そして、それを記者がセビーヤ自身に伝えた。「去年はメルクス（多分父の方）が、そして最近はパンターニが、君のことをとても褒めていたよ。」と言ったら、セビーヤは、「パンターニのインタビュー記事は読んで知ってるんだ。こうしたチャンピオンの僕に向けられた好意的な言葉は一生忘れないよ。僕もあれで自信がついた。時々、勝てるかどうか不安になることがあったけど、これで自分自身もっとシンプルに考えて、自分自身を信じて走れる気がする。」と語った。
  
  セビーヤといえば去年のヴエルタでアシストしなかったアイトール ゴンザレスとの不仲説（？）が伝えられたが、これについてセビーヤが語った。「ゴンザレスとの仲は、今はどうなの？」という問いに、「普通だよ。昔と変わらない。つまり、仲は良くも悪くもないってことだよ。僕らはもともと性格も随分違うから、以前から親友というわけじゃなかった。まあ、こういうことって、彼に限らず よくあることだからね。」
  
  「（アイトールに対し）恨みはないの？」セビーヤ「ないよ。感情的にはうんざりした時期もあったけど、今では過去のことさ。アイトール ゴンザレスは、アングリルの日、指示に従わなかった。これは行いとしては正しく無かった。僕が勝てるはずだったから、というわけじゃなくて、むしろ、彼はあそこで指示に従って（セビーヤのアシストをして）いても、優勝できただろう。だからこそ、あれはルール違反だと思う。彼は一番強かったのだから。ただ、その後彼も過ちに気づいて、僕に謝ったんだ。だから、もうそれで終りさ。」
  
  ちょっと意外なことに、セビーヤは自称「うじうじした性格」の持ち主なんだそうだ。結構、小言を言ったり、泣きごとを言ったりするらしい。これらは向上心ゆえの不平だということだが、今年は、もっと大きくなって、ポジティブ思考で行きたいと話していた。また、彼はいい人であるがゆえに、勝負で、ここぞという時にもろさを見せる、と言われてきた。従来「ノー」と言えない気の弱さがあったが、今年はもっと意地悪く、エゴイストになって、レース後にチームメートたちと意見のバトルをするぐらいになるつもりだ、と語った。
  
  
• フレイレが２連勝：ルータデルソル ( 2.18.2003 )
  
  ルータ デル ソルでオスカル フレイレが第１ステージに続き、第２ステージも優勝し、２連勝した。「ラボバンクにいると、勝ちやすい」とフレイレは発言している。マペイでは、才能が発揮できづらい環境にあったということだ。同時に第２ステージ４位に終わったツァベルのかつての無敵の強さが影をひそめている。フレイレは、今シーズン、けがさえなければ、おおいに期待できるだろう。
  
  
• 2月15日に気をつけて ( 2.18.2003 )
  
  2月15日テレコムのアールツとサヴォルデッリが トレーニング中事故に遭遇した。2年前の2月15日にはオチョア兄弟の事故があり、この日はどうも災いの日のようだ。場所はキャンプ地であるテネリフェ島のアラフォ道。2人はトレーニング中、オートバイと衝突した。
  
  2人はすぐにヌエストラセニョーラデラカンデラリア大学病院の救急科に運ばれ、サヴォルデッリは鼻と左指の骨折、頭部外傷、捻挫などと診断され、手術が必要となったために、フライブルグの病院に移送された。近日中に手術の予定だ。アールツの方はサヴォルデッリよりは軽症で、頭部を何針か縫う怪我と擦過傷だが、外傷のみで済んだ。
  
  
• アームストロング：米国が対イラク戦争に踏み切った場合、自分自身、身の危険がある ( 2.18.2003 )
  
  結構前のニュースですが、ニュースがいろいろあったので、ちょっと出しそびれていた生地を復活させます。（最近、イラクをめぐる戦況が不透明になってきたのでね。）少し前のインタビューで、アームストロングが米国のイラク政策について言及した。ブッシュ大統領とアームストロングはテキサス出身で、同郷のよしみもあり、互いに尊敬しあう仲だ。アームストロングは、ロイター電によると、＜アームストロングは、ブッシュ大統領のイラク政策を支持するとしながらも、決定は国連査察団の査察後に下すべきとの考えを示し、「いずれにしても、国際社会の意向を無視することはできない」と述べた。＞らしい。しかし、最近、反戦デモの盛り上がりの影響を受けてか、最近ではアームストロングが、戦争反対と言明しているコメントも聞かれている。
  
  ともかく、アームストロングは、今のままでは、米国は戦争開始をした場合、国際社会から賛同を得られていないと感じている。戦争がツールの時期にかかった場合（アメリカはさっさと終える自信がある、とは言っているが）、アメリカの代表としての自分に対する反感が増し、ツアーの最中、自分の身に危険が及ぶことも考えられる、とも思っている。それでも、万が一 7月のツールの時期が戦争中であったとしても、ツール出場は断念しないと言い切った。
  
  
• フレイレが早くも結果を出したぞ！ ( 2.17.2003 )
  
  ラボバンク移籍早々、フレイレがさっそく結果を出した。レースは16日に始まったばかりのヴエルタ アアンダルシア（ルータデルソル）。ゴールスプリントでツァベルを負かした。場所は彼が2000年のヴエルタで区間優勝し、2001年のヴエルタでリタイヤした因縁のコルドバだ。インタビューで、彼は「ラボバンクのサポート体制はマペイよりもずっといい。マペイでは勝てる選手がいっぱいたからアシストを得ることがなかなかできなかった。でも、ラボバンクではスプリントとなると、トレインが僕のために活躍してくれる。」と語った。
  
  
• 2年前のあの事故の日、オチョア兄弟と一緒にトレーニングしていた選手があの日のことを語った。運命を分けた「あともう1周」。 ( 2.17.2003 )
  
  双子のオチョア兄弟がトレーニング中に事故にあったのは丁度2年前の2001年の2月15日。リカルド オチョア（当時ケルメ）は亡くなり、ツール2000 オタカムステージの勇者ハビエル（当時ケルメ）は長期にわたり昏睡状態に陥った。しかし、後遺症は多少残ったものの、奇跡的に一命を取りとめ、今もリハビリに励んでいる。
  
  当時オチョアが事故にあったのはマラガ近郊で、運ばれたのもマラガの病院だった。この時、実はマラガ在住のアマチュア選手が、2人と一緒にトレーニングをしていた。しかし、彼は、オチョア兄弟が事故に遭うマラガ近郊のカルタマの手前で2人と別れたため、事故に巻き込まれずに済んだのだった。彼の名前は、ホセ アントニオ ロペス ヒル。そして、彼は今年バネストからプロデビューを果たした。
  
  「僕らはあの日、一緒に何度も同じコースを周回した。あのままずっと一緒に走っていたら、僕も死んでいただろうな、と思ったりもするし、逆に、僕が一緒だったら、彼らの事故は避けられたんだ（その理由は後述）、という思いが、いつまでたっても僕の頭から離れなかった。」
  
  オチョア兄弟はスペインバスク地方の出身だが、冬の間はトレーニングにマラガに来ていた。温暖だから、という事情だけでなく、2人とも偶然に彼女がマラガの人だったからだ。その関係で、オチョア兄弟はその頃まだアマチュアだったマラガっ子のホセアントニオと知り合いになり、トレーニングを一緒にし、その後一緒に連れ立って遊びに行ったりしていた。
  
  ホセアントニオ：「2人が事故に遭ったのは2月15日。そして その前日はバレンタインデーだったことから、3人一緒に彼女連れで夕食を食べに行ったんだ。夜、家に帰ったのはとっても遅かった。だから翌朝、一緒にトレーニングしたものの、僕は疲れていたから、もう家に帰ることにする、と2人に言ったんだ。オチョアはあともう一周だけして、オヘンまで行ってから帰る、そう言った。僕はといえば、マルベーヤの手前で、家にそのまま帰ることにした。
  
  でも、もし僕が一緒だったら、疲れた僕のペースを気にして 絶対にスローペースで走っていただろう。或いは、途中で休息していた可能性もある。或いは、事故を起こしたボルボの運転手も、（オチョアの2人に気づかなかったと言っていたが）3人だったらば、僕らのことが視界に入っていたかもしれないんだ。とにかくあらゆる可能性が脳裏をよぎるたび、なぜあんな最悪の結果になったのだろうと、悲しい運命に僕は打ちのめされた。オチョア兄弟のことは大好きだった。自転車選手としてだけでなく、個人的にも仲良くしてもらった。」
  
  オチョアの事故はとてもショッキングで、とにかく事故直後からその詳しい模様や、その後のハビエルの病状などを 刻々とこちらのトクダネでお伝えしました。あれから2年も経つんですね。最近では、ハビエルのプロお別れレースの話題もカバーしました。けれど、ホセアントニオがオチョア兄弟と一緒に直前までトレーニングをしていたという事実は、実は今まで全然知らされていなかった。彼が当時のことを話せるようになるまで、時間がかかったのだろう。プロ入りして、更に事故から2年経って、やっとこうして事故の日のことが、漸く語れるまでに心の傷が少しずつ 癒えてきたのかもしれない。
  
  
• ツール2004追加情報 ( 2.15.2003 )
  
  去年お伝えしたツール2004の続報。スペインのバルセロナでは その年が文化フォーラム年であることから、ツールの誘致をしていた。このたび予定通りにバルセロナのスポーツ委員を筆頭に、デレゲーションがパリでソシエテのルブラン氏と会談し、バルセロナがツール招致の能力を有することを強調した。
  
  ルブラン氏は、バルセロナの現地視察と、インフラ整備の確認のため5月にバルセロナを訪れることで合意した。ソシエテとしては、一番の関心は彼らがツール主催のための資金をどのくらい提供できるか、ということだったが、この点については、バルセロナ市側は言明を避けた。ただ、十分条件を満たす数字の用意がある、と言うにとどまった。
  
  バルセロナ市の希望では、文化フォーラムセンターをツールのゴールとスタートに使用したいとしているが、ソシエテが5月に訪問する際に、この場所が適切かどうかを判断してもらうことになる。もしもコース作りの上で適切でないと見なされた場合は、グランビアなどの大通りを提供することになる。新しい場所でツールのゴール、スタートを設定する場合は、人の流れや 広さなどいろいろな要因を検討するらしい。
  
  バルセロナがツールに入る場合は、7月の後半の日程となるという。つまり、ピレネーがその時期ということなのだろう。いずれにしても、ツール2004コース最終発表は例によって10月。今年は10月23日を予定している。
  
  
• パンターニが JMヒメネス獲得に動いているらしい ( 2.14.2003 )
  
  ジロ96などでホセマリア ヒメネスと死闘を繰り広げたパンターニだが、このたびパーソナルマネージャーであるロンキ女史を通じて、チーム、スカンヴィーノ（ウノ）としてヒメネスの獲得が可能かどうかを打診しているという。まだこの話は完全に非公式の段階の話ではあるが、パンターニは2月2日には、ヒメネスとカナリア諸島で合同トレーニングをしたそうだ。しかし、翌日3日には、ヒメネスはトレーニングをパス。踵の違和感を訴えたためだ。
  
  パンターニはカナリア諸島でクラベロ、フォンタネッリ、ファビアーノの3人とともに合宿していたが、偶然、パンターニもヒメネスも、同じホテルグロリアパレスに宿泊していた。パンターニ一行は先週日曜にキャンプを終えてイタリアに戻り、一方ヒメネスの方は、踵の怪我で、トレーニング続行が不可能となり、今週火曜日にエルバラコの自宅に戻った。
  
  スペインの記者はこれに満足せずに、ヒメネスの彼女アスセナに突撃電話取材を行った。パンターニはヒメネスと契約するつもりなのか？という質問に、彼女は、「私達の知らないところでどういう話になっているかわからないけど、少なくともカナリア諸島滞在中、彼はパンターニと1日トレーニングして、半日一緒にお茶はしたみたいよ。でもそれ以上のことはわからないわ。ただ、あのパンターニと一緒できたこと自体は、彼も結構まんざらではなかったみたいだけど。」
  
  そこで、この記者、今度はパンターニと一緒にトレーニングしていたマドリッド在住のクラベロに突撃取材。クラベロは、この話を肯定も否定もしなかった。ただ、「ヒメネスと一緒に会う機会があったことは事実だし、またスカンヴィーノチームの前述のロンキ女史が、ヒメネスとたびたびコンタクトしたことは事実だよ。」と。
  
  ところでパンターニは、カナリア諸島で合計18日間合宿していた。ここが気に入ったらしく、マスパルモサに家を買いたいと思っているそうだ。彼の今季レースデビューの目標は3月5-9日のムルシアツアーだが、依然 彼がレースに出られるのかどうかは微妙なところ。（出場停止処分の扱いが、いまだにはっきりしていない）。いずれにしても、来週中にはその辺がはっきりするはずだ。パンターニの微妙な立場はにはあるものの、チーム スカンヴィーノは16人のフォーメーションで、土曜日にチーム結団式を行う予定だ。
  
  
• ウルリッヒのケイデンス改革！ 110-120rpmでアームストロングに追随！ ( 2.14.2003 )
  
  数年前、アームストロングがツールで披露した高速回転は、周囲の度肝を抜いた。そしてアームストロングの連勝が始まり、うかうかしていられないと悟ったウルリッヒは、かつて密かにアームストロングの流儀をトレーニングで試したことがある。小さいギア比で回転数を増やせば、筋肉、関節、腱への負担が軽くなる。ウルリッヒもアームストロングの強さの秘訣をそこに見出して、真似てはみたものの、結局「試したけど、僕には向いていなかったよ」と当時はあっさり断念した。
  
  ところが、今ウルリッヒは真剣に、重いギアを踏むいつものスタイルに改革を起こそうとしている。いや、起こさねばならない状況に陥ったのだ。敏捷性を保ちつつ、重いギアを踏み続けると、関節に ガタがくる。昨年 右膝の手術を2度も行ったウルリッヒの最大の課題は、からだへの負荷を最小限にすることだ。むちゃなトレーニングが体を蝕むことを身をもって悟った。
  
  現在トスカーナでトレーニング中のウルリッヒは、かなり慎重に、あせることなくトレーニングをしている。医師の指示通り、心拍数は140以下に押さえ、負荷は最大でも320ワット。膝への負荷に細心の注意を払っているのだ。（ちなみに、私だったら320なんて踏めないし、320ワットで心拍数が140以下で済むというのは、ちょっと私には 想像を超える世界です。フルマラソンのゴール直後に平気な顔をしている高橋尚子も、私には想像を絶する世界だけど。）
  
  とはいっても、アームストロングがツールのロリオンのITTで見せたような、最適のケイデンス115rpm（rounds per minute）というのは、いくらプロ選手とはいえ、一朝一夕に達成できるものでもない。からだの心臓血管システムをそれに慣らすことから始まり、最大酸素摂取量の更なる向上が要求される。アームストロング自身も あそこまで辿り着くには、それなりの努力があった。片足で漕いでみて、踏み込んだ後 足を引き上げる時に いかに力を引き出すかを入念にチェックするという過程も経た。
  
  ちなみに、アームストロングの著書「It’s Not About The Bike」（4頁目）によると、彼は16才の時、ダラスのクリニック兼 研究ラボで行った最大最大酸素摂取量のテストで、クリニック始まって以来の記録的数値を残したという。そのクリニックはエアロビック運動革命発祥の地だったため、そこでNo.1の記録を達成したというのはすごいことだ。また、彼の疲労物質の指標である乳酸値も最低の部類だったというから、やはり彼は生まれながらのスポーツマンだったのだ。
  
  ウルリッヒは連日5時間程度のメニューをこなしているが、110-120rpmを心がけているという。これはプロの中ではトップクラスの数値だ。プロでも平均は、70rpm近辺らしいのだ。コーストの監督フアン フェルナンデス氏は、ウルリッヒが従来よりも柔らかいペダリングを達成することで、今後いい成績があげられるだろう、と確信している。実は、彼には苦い経験があった。「実は僕自身、選手時代、重いギアを乱用し過ぎたと反省しているんだ。そして、結果は両方の膝がもうボロボロさ。」
  
  チームの最大のターゲットはもちろんツール。ゆっくりながらも着実なやり方で、ウルリッヒが最適なコンディションでツールにカムバックすることをチームは期待している。
  
  
• アイトール ゴンザレスのファッサボルトロ入りはまだ未承認、とドミナヴァカンツェのごたごた続き ( 2.13.2003 )
  
  ヴエルタ2002の勝者アイトールゴンザレスは、ファッサボルトロと契約したものの、UCIから未だに正式メンバーとして承認されていない。例の2重契約問題のせいだ。
  
  アイトールは、かなり早い段階からアックア（現ドミナヴァカンツェ）と2003年契約する話を進めており、仮契約をしていた。ところがアイトール側によると、両者は2002年11月、仮契約を無効とする契約を締結した。しかし、ドミナ側の幹部 サントーニ氏の言い分によると、仮契約破棄の契約はアイトールがあとで偽造したもので、実際には存在しないとのこと。実際にUCIに提出された書類はコピーで、オリジナルではなかった。
  
  アイトール側（彼は2人の弁護士を雇っている）の言い分は、オリジナルはサントーニ自身が持っている、とのことで、両者の言い分は全く異なる。そのため来週にはUCIが何らかの介入を行う予定でいる。もっとも、このケース、法廷の場でも争うはずなので、ゴタゴタは、暫く続くかもしれない。
  
  また、先日バスクのエギジビションレースであるセイス オラ デ エウスカディ（バスク6時間レース）に、FASのジャージで出場して周囲を驚かせたアイトールだが、その振る舞いに疑問を呈した批判の声に対しては、「非公式レースなんだから、自分が好きなジャージを着て出ればいいんだよ」と反論している。そして、「2月23日のトロフェオLuis Puigには、FASとして出場するぞ」、と息まいているところ。
  
  一方で、ドミナヴァカンツァチームにとってはごたごた続きだ。「まだ自分本来の調子に10％も近づいていない」、という理由でチッポリーニが地中海ツアー出場を断念した。これを聞いた地中海ツアー主催者は、ドミナヴァカンツェチーム全体の出場をいったん取り消す動きを見せたのだ。これはルール違反で、主催者側が一旦チームの出場を認めるサインをかわしたあとは、チームの出場を勝手に独断で取り消すことはできない。（チームがNo Showだった場合を除く。）チーム側にしてみても、出場予定選手が不出場になった場合、代わりの選手を出せばことは済むのだ。非難轟々まき上がって、結局チームは直前になって再度レース出場が認められた次第だ。
  
  
• ホセバ ベロキ ： 年に3万キロ走るのは普通のこと。グランツールは2週間にすべきだ。 ( 2.13.2003 )
  
  オンセのホセバ（スペイン人によっては「ヨセバ」と発音する人もいる）ベロキは、過去ツールドフランス出場回数は3回で、なんとそのうちの全部で（３回とも）表彰台に登る、というすばらしい勲章を手にした。（総合3位が2回と2位が1回。）また2002年はツールとヴエルタ両方で表彰台という快挙も なしとげている。にも関わらず、ベロキの存在感が薄いのは何故だろう。実際、人気投票でも、ベロキに投票した人は今のところゼロ。もしも彼がツールで優勝したとしたら、翌年には、「あれっ？前年のツールの優勝者って誰だっけ？」などという声があがっても不思議ではないくらい、地味な印象を受ける。
  
  確かに彼に関する報道って、スペインの新聞をとっても、その功績に比べて とても少ない。かつてはヒメネスがマスコミ受けNo.１で、今は、大体セビーヤとかフレイレに集中している。最近、ファッサボルトロチームへの入団の承認がもめたりしたせいで、アイトール ゴンザレスも、ちょくちょく登場するようになったが、記者たちが何かと目をかけているのは、もっぱらセビーヤとフレイレといった感じだ。
  
  しかし昨日のスペインの新聞マルカに、ベロキのインタビュー記事が掲載された。丁度オンセのキャンプ中、ホテルに取材陣が訪ねたようだ。普段余りベロキのインタビューを目にする機会はないので、下記に一部抜粋掲載します。
  
  「年間にして3万キロ以上はバイクで走っている。僕は今29歳で、9歳で自転車を始めたから、今までの人生で踏破した距離はものすごいはず。まわしたペダルの回数は気が遠くなるほどだろうね。」
  
  「選手の健康を考えると、いわゆるグランツールの日数は、2週間にすべきだと思っている。3週間のグランツールの過酷さが取りざたされて、ヴエルタなどで、1日の距離を短縮する傾向があるけど、これじゃ足りない。走行距離というファクターだけでなく、移動の回数というのも、疲れの原因のファクターとして見逃せないんだよ。」
  
  「世代によって、文化や習慣が変わるように、自転車競技も世代によって変質してきている。今は、まさに自転車競技にとっては暗い時代だと思っている。自転車競技が根底から どこか崩れかけている、そんな印象を持っているね。ドーピングや、路上で自動車に轢かれた選手の話なんかが絶えないから、若い父親は、小さい子供を自転車に乗せたがらない傾向があるようだ。」
  
  「自転車の悪いイメージを払拭するには、僕ら選手たちが頑張るしかない。1人1人が自覚することが大事だ。そして、ドーピングと、それ以外の理由による病気や 真の病気による薬の服用などの区別をはっきりしないとだめだ。ドーピングの問題とそうでない事柄の全てをごちゃまぜに語ってはいけない。」
  
  今年度でオンセとの契約が切れるベロキだが、「チームを出る理由は一切ない」、と言い切った。そりゃそうでしょう。バネストが終焉する今、オンセはスペインで一番安定したチームだ。2000年の1年間だけフェスティナで走った後、ベロキは一旦締結したフェスティナとの契約を強引に破棄して、違約金を払ってまでオンセに移った。しかし、この選択は大正解だった。フェスティナはその後1年経ってから、チーム解散となり、カセロなどはチーム探しに随分苦労したのだ。
  
  あの時、フェスティナはベロキにとっては相当いい条件の複数年契約を提示したのだが、ベロキは契約の後で、フェスティナの契約条項の細部（スポンサーの免責条項に関わる部分）に疑問を抱いたという。そして、フェスティナと複数年契約しても、後で自分にとっては長い目で見ると、余り得にならないかもしれないと考え、相当すったもんだの末にオンセに移った。そう、契約書の裏面の細かい条項って、余り読む気がしないけど、そういう条項を、選手或いは選手の代理人が隅々までしつこいくらい確認するかどうかで、選手の運命って大きく変わることがある。
  
  
• エリック デッケル ： フレイレのアシストもいとわない ( 2.12.2003 )
  
  1992年夏季オリンピックの開催地はバルセロナだった。このバルセロナオリンピックの自転車ロードレースで金ペダルを取ったのは、周知のとおり、95年に亡くなったイタリア人のカザルデッリだ。ただ、その時「銀メダル」だったのがデッケルだったことを覚えている人は少ないかもしれない。デッケルは、バルセロナ五輪自転車で銀メダルに輝き、その翌年プロ入りを果たした。
  
  デッケルの競技人生は、浮き沈みを経ながらも、ツール４ステージ優勝をはじめ、サンセバスチャン、アムステル、ワールドカップと実に56勝をあげてきた。93-94年 ワードパーフェクト、95年ノヴェルに在籍し、96年からラボバンクに定着している。
  
  そんなデッケルが、「アームストロングが何故、特別製に強いのか」という質問に答えた。「まず、彼は強いマインドの持ち主だからじゃないかな。特に、彼が波に乗っている時っていうのは、ある種、威圧感があるんだよ。はたから見ると、こんな感じ。」と言って、デッケルは、スフィンクスの真似をした。「アームストロングも 結構喘いでいるのかもしれないけど、周囲には、それを感じさせないんだよね。だから、一緒に山を走っていると、こちらは もうむちゃくちゃきついのに、アームストロングは涼しい顔で乗っていて、相手の気持ちを萎えさせるんだ。」
  
  ところで、オランダ人のデッケルは、現在ベルギーに住んでいる。といっても、オランダとの国境まで500mという限りなくオランダに近いベルギーだ。他のオランダの同僚も何人かベルギーに住んでいる。なにしろオランダでは税金で60％も持っていかれてしまう。それがひとたび国境を超えただけで、特にスポーツ選手の場合のタックス ベネフィットは大きい。ベルギーは、北のモナコと呼ばれているくらいなのだ。
  
  例えばデッケルが100のレースに出たとしよう。そのうちベルギーで開催されるレースが10回だったとすると、彼はその10のレースに関してのみ、ベルギーから税金をかけられる。しかし、彼は外国人居住者扱いなので、あとの90回分については、税金の対象にはならないのだ。もっとも、ベルギー政府も、だんだん、こうした抜け道に気づきだし、税制改革を行いつつあるらしい。今後、締め付けは厳しくなるはずだ。
  
  ラボバンクにあって、常に笑顔が印象的なボーヘルトに比べ、デッケルはどちらかというと、眉間に皺を寄せてしかつめらしい表情をしている印象がある。唯一ツールの最中、相好を崩したのは、ケルヴィンとデイヴィッドの2人の子供たちがレースの後に会いに来た時だった。しかし、そんなデッケル、実は なかなかお茶目な一面もあるらしい。先日、記者たちがデッケルを見かけて、「ミスターデッケル、質問を２つほどさせてください。」と呼びかけたところ、「いいよ。で、2番目の質問はなんだい？」と茶化して見せた。実際、フレイレは、デッケルのことを、「彼の頭はいろんなジョークで常にいっぱいで、とれもフレンドリーだ」、と評している。
  
  インタビューをした記者はスペイン人だったため、質問は、フレイレに関することだった。デッケルは、「フレイレは2回も世界選手権を制していて、すごい選手だと思う。人間的にも感じがよくて 気の置けない感じ。いい人選だったと思うよ。ワールドカップで、僕自身の経験を生かして、フレイレを僕がアシストする場面も多々あると思う。」と答えた。
  
  
• 今更ながらですが ( 2.11.2003 )
  
  橋川健選手、おめでとうございます。2月6日にJo君という男の子が誕生したそうで。。。
  
  
• ベテランから若手へ、ケルメの世代交代は順調です ( 2.10.2003 )
  
  先日お伝えした若手の天才肌の選手、アレハンドロ バルベルデ。チャレンジマヨルカで優勝したケルメの選手だが、彼の優勝の裏には、ベテラン33歳のフランシス カベヨ選手の強力な後押しがあった。カベヨといえば、チャレンジマヨルカでは3回も優勝している（1999、2001、2002年）選手だ。そのカベヨが、今回は同じチームの若手の優勝のために全力を尽くしたのだった。お金にあかせて、一流選手をボカスカ入団させるチームとは違い、才能ある若手選手をしっかり育てようとするケルメの若手育成は順調のようだ。
  
  セビーヤにしても、ケルメのスカウトマンの目は鋭かった。セビーヤが10代後半に、チームとしては異例の3年契約で雇い入れ、大事に育ててきた。（複数年契約に加え、青田買いのおかげで、ケルメが当時支払っていたセビーヤの年俸は、市場価格の10分の１以下で、セビーヤにしてみれば、当初それが不服だったのだが、それでも3年契約してしまったのだから、後の祭りだった。）
  
  バルベルデはチャレンジマヨルカ最終日に5位でゴールし、総合優勝を決めたのだが、ゴール直前、既に総合優勝を確信して、ゴールラインを踏む前に、振り返ってプロトンの中にいるカベヨの姿を探したのだった。そして、ゴール後、2人は抱き合った。バルベルデは、「パコ（カベヨの愛称）、どうもありがとう」と自分を優勝に導いてくれた先輩にお礼を言った。
  
  
• パンターニは漸く落ち着いて。。 ( 2.10.2003 )
  
  以前から噂があった通り、メルカトーネとスカナヴィーノが合併し、Div２ではあるものの、チームの屋台骨がしっかりした。マネージャーは、ダヴィデ ボイファーヴァ氏で、マネージャーは、アマドーリ氏だ。やっとパンターニも落ち着いたところで、トレーニングに専念できるというものだ。現在彼はカナリア諸島で20日ほどトレーニングをしている。マドリッド出身のチームメートであるクラベロ選手も合流している。スペイン選手は他にネオプロで、もとアマのチーム、バケで走っていたアルビスがいる。イタリア選手はシガーナ、フォンタネッリ、コンティなどだ。
  
  チームはスカンアヴィーノから11人が加入していて、全部で16人。チームの結団式は3月17日と、やや遅めだ。もっとも、パンターニは、現在出場停止処分が保留になっており、裁定次第では、4月17日まではレースには出場できない可能性もある。チームはツールドフランスには出場できないので、パンターニとしては、ジロが年間スケジュールのハイライトになる見込みでいる。
  
  
• セイスオラデエウスカディ ( 2.9.2003 )
  
  去年のヴエルタで確執があったセビーヤとアイトールゴンザレス。この２人がサンセバスチャンのピストで行われたセイスオラデエウスカディに出場し、２人でチームを組み、リレーをした。「過去のことは水に流した」、と２人ともすがすがしい顔で語り、レース後、さわやかな笑顔で語り合う２人の姿があった。結果はイタリア組の勝利に終わり、セビーヤとゴンザレスのタイムは２秒差でゴンザレスのほうが早かった。
  
  
• 注目のすごい天才肌の選手が優勝 ( 2.8.2003 )
  
  TDU、カタールに続いて、マヨルカチャレンジでも、知られていない選手が優勝した。余りにもバタバタと新顔が登場したので、レースカレンダーのところに、新しくリザルトの欄を設けて、優勝者の横顔やレースの印象を一口コメントの形で掲載中。
  
  ところで、チャレンジ マヨルカで優勝した選手の名前はケルメのアレハンドロ バルベルデ。ムルシア地方のルンブレラス出身の22歳だ。去年プロ入りしたばかり。選手には、生まれつき天与の才能があって上り調子で行く人もいれば、若い頃に脚光を浴びたものの、だんだん他の選手に追い越される人もいるし、大器晩成型の人もいる。
  
  このバルベルデは、いわゆる超天才肌の人で、今でもぐんぐん上り調子は変わらない。11歳で初めてフミヤ地方のレースに出て、いきなり2位。次に出場したイェクラのレースでなんと優勝。96年、スペイン選手権のスタジエール版（見習版）で銀メダル。97、98年のジュニア選手権ITTで銀メダル。そして、2001年、世界選手権アマ部門で優勝。あっという間に、金、銀、銅全てを手中に収めた。アマ時代の優勝数は17回。
  
  そんな彼は自転車一家。父のフアンと兄弟のフアンフランシスコはともに、アマチュアのライダー。自転車に乗り始めて13年間というもの、フアンフランシスコや、先にプロ入りしているサントス ゴンザレスらとともにトレーニングをしてきた。バルベルデは、スプリンターでもあり、ITTスペシャリストでもあり、今回のような短いステージレースでは、その強みを生かして総合優勝をもっともっと重ねられるかもしれない。
  
  
• ウルリッヒ、チッポリーニとご対面 ( 2.7.2003 )
  
  お伝えしたように、ウルリッヒは、只今トスカーナでトレーニング中。（マネージャーのペフェナーフ氏とともに、同僚のシュタインハウザーも一緒だそうだ。また、最初の1日目だけは、コーストの幹部も付き添った。）トスカーナでのトレーニングは景色もエンジョイできてヤンとシュタインハウザーの2人は4時間のトレーニングを楽しんでいるという。（また、2人は現地でマッスルセラピーを受けたりもしているとか。）トスカーナでのトレーニング中は、予期せず様々なプロ選手らとの対面があるという。チッポリーニが、彼らに会いにきたり、また、カサグランデもトレーニングにジョインしたそうだ。そんなビッグなプロたちがその辺の道でトレーニング中 何気なく行き交う光景って、ちょっと私には想像できない。
  
  
• TDUの優勝者アスタルロサの謎が解けた話 ( 2.7.2003 )
  
  先日オーストラリアで行われたTDUレースの優勝者ミケル アスタルロサ（AG2R）について、実は疑問に思っていたことがある。いろいろチームがある中で、何故彼はAG2Rなのか？スペインの、しかもバスクの選手が、いきなり初のプロ入りがフランスチームのAG2Rというのは、ちょっと違和感があった。で、このたびその謎が解けた。AG2Rには去年2人のスペイン人がいた。彼とチャウレアウだ。実はこのアスタルロサ、チャウレアウの従兄弟だったのだ。チャウレアウがエウスカルテルから2002年にAG2Rへ移籍する際、一緒に アマチュアで走っていた従兄弟のアスタルロサをつれてきたというわけ。
  
  そのアスタルロサは、TDUでの功績が認められ、2月16日スタートのアンダルシアツアー（別名：ルータデルソル 太陽の道）に出場し、場合によってはリーダー役も務めることが決定した。チャウレアウ、アニョルトー、ベルジュ、キルシプーといったベテランらも出場が予定されている。アスタルロサは、TDUの後、オーストラリアからクアラルンプール経由でパリに移動し、そこでチーム合宿に参加している。彼はチャウレアウのコネ(?)入団とはいえ、プロ1年目の2002年、以下のとおり、なかなかの結果を収めてきた。
  
  ヴエルタ2002年は77位で完走（15ポイント獲得）、クラシカサンセバスチャンで89位（5ポイント）、スペイン選手権28位（５ポイント）、同ITT10位（12ポイント）で、UCIは37ポイントでランキングは845位だった。ヴエルタ完走というのはたいしたもの。77位でもグランツールだと15ポイントも入るのね。で、UCIランキングの話のついでに一言追加すると、実は、96年当時、ツールの公式letour.frのHPから打ち出した今中選手の記事のプリントアウトを、今も大事に取ってあるのですが、それを見ると、今中さんは、95年UCIランキング719位、96年当時は593位となっている。ジロやツールに出場し、UCIランキングも500位台とは、今更ながら、立派な成績でしたね。
  
  アスタルロサの話に戻って、彼はバスクのパサイアというところの出身で（登録はサンセバスチャン）、いわゆるバスクのギプスコア県の人。去年JCで2位だったアスタルロア（SAE）の出身地とも近く、アスタルロアとかアスタルロサ（Astarloa とAstarlozaの違い）という名前は、そちら方面の名前なのかもしれない。ついでながら、ツールの公式HPは、年々情報がふんだんになっているけど、ただひとつ、出場選手紹介の欄がだんだん寂しくなっている。96、97年当時は、選手の写真に加え、参加選手に関する解説がふんだんで、選手によってはA4紙に2枚以上の情報量を提供していたりして、とても充実していた。（今ではletourのレトロのコーナーから、97年当時のHPをダウンロードしても、選手紹介の記事は、残念ながらすでに除去されてしまっている。）
  
  
• ウルリッヒはピサでトレーニング中 ( 2.6.2003 )
  
  スペインでコーストの合同合宿を終えたウルリッヒ、今度はイタリアトスカーナ地方のピサに移動して、今や個人マネージャーとなったベルギー人のルディ ペフェナーフ氏（元テレコム幹部）とともに月曜日からトレーニングを再開した。昨日は4時間半のトレーニングで、手術した膝も全く問題なし。いい感触を掴んでいる。彼らは このまま2週間、ピサに滞在する。なお、テレコムは、新しく幹部にデンマーク人のブライアン ホーム氏を招き、チームを去ったペフェナーフ氏の穴を埋めた。
  
  
• 出場選手4万8千人のレースで勝った男 ( 1.6.2003 )
  
  レース便りでお伝えしたアラン デイヴィス。ヴエルタ ア マヨルカ（マヨルカチャレンジ）の第3ステージで、区間優勝したオーストラリア選手だが、彼は昨年マペイエスポワール在籍中、たった1勝しかしていなかった。しかも、大変珍しいレースでの優勝だった。それは、南アフリカで行われたレースで、ホビーレーサー、アマチュア、プロ入り乱れて総勢4万8千人が出場したレースだった。昨年の成績はこれだけ。それでいきなりオンセに移籍とは大出世だが、サイス監督にとって、デイヴィスの加入は賭けだった。
  
  デイヴィスをサイス監督に紹介したのは、元オンセの選手で、今もチームに関わっているニール スティーヴンスだ。スティーヴンスの薦めで、監督は思い切って賭けに出たが、デイヴィスは、こんなに早く結果を出してくれた。まだ幼さが残る22歳のデイヴィス。でも、あなどってはいけない。彼には既に1歳の娘ブルックリンがいる。
  
  この時期、マヨルカ島は他の地域よりも温暖で、このレースは通常は、調整にはもってこいなのだが、昨今のヨーロッパの悪天候の影響を受け、今年は荒れた天気となってしまった。雨、強風、靄の中を走った第3ステージで、ツァベルを負かしたデイヴィス。今後が楽しみだ。
  
  
• インデックス アレクシア： 昨年、選手たちはスポンサーからもらったお菓子を小売店に転売して、やっと現金を得たという悲惨な状況だった。当然ながらチームはDiv２の承認とれず。チーム解散が決定。 ( 2.5.2003 )
  
  昨年サヴォルデッリがジロで優勝したにも関らず、チームのインデックス アレクシア（以下アレクシアと呼びます）は、ずっと給与問題など冴えない話が続いていた。とどめを刺すように、このたびアレクシアのDiv２登録がUCI により却下された。理由は明白。チーム側が選手たちに給与を支払う能力を、UCIに明確に示せなかったからだ。これでチームは解散。16人の選手たちは、今季一度もレースでペダルを踏むことなく、失業状態となる。
  
  受け取った給与は1回だけ＞＞
  2002年、選手やチームスタッフはジロの前夜に給与をもらっただけ。ジロで葉っぱをかけるチームの戦略だったのだろうが、選手はこれ以来、チームから現金を受け取っていない。ジロで優勝したサヴォルデッリは業を煮やしてヴエルタ2002では15日間走ったものの、いきなりリタイヤした。チームへのあてつけだ。給与というインセンティブなしで走れという過酷な状態に対する謀反だった。
  
  受け取ったチョコレートを小売店に転売して金銭を得た選手たち＞＞
  選手たちの切羽詰った悲惨さは、ちょっと想像を絶する。中には、自分たちの地位をかなぐり捨て、他人の慈悲にすがるような行為までして、お金を得ることに奔走した者もいた。更に、こんなこともあった。チョコレートの製造会社のマースとペプシコーラは、協賛会社として、チームに5000ユーロ程度を現物で寄付して援助をした。しかし窮地に追い込まれていた選手らは、こうして支給されたチョコレートなどの製品を小売店に転売して、そしてやっと金銭を得たのだった。そうでもしなければ、彼らが現金を手にすることはできなかった。
  
  なのに「2002年の給与は全て受領しました」、と宣誓して2003年契約書にサインをした選手たちのせつなさ＞＞
  しかし16人の選手たちは、なぜこんな状況にありつつも、再度2003年もチーム契約にサインしたのか。しかも、「2002年の給与は全て受領しました」、と嘘の宣誓までして契約したのだ。何故か？彼らは、2003年、アレクシアがプロチームとして公認されなければプロとして走り続けることができない。だから、チームがなんとかDiv２にでも登録されるために、という目先の目的だけのために、給与をもらったと嘘の申し立てまでしたのだった。しかし、UCIの目はごまかせなかった。
  
  UCIはアレクシアの財政状況が悲惨な事実を掴んでいた。同様に、アモーレエヴィータチームも、財政難で一旦はUCIはDiv２登録を却下した。しかし、アモーレは、選手らに2002年分の最低賃金を払うことで、Div２登録がいずれ認められる見込みになった。一方のアレクシアは、ハンバーガー、ダモーレ、スガンベッルーリらが行く当てもなく放り出されてしまった。また、ケニア初のプロ選手となるはずだったキンヤ選手も、プロ入りの夢がついえたのだった。
  
  今年、UCIのチーム登録がこんなに厳格な理由＞＞
  UCIのチーム登録、今年はコーストやDヴァカンツェも最初に登録が完了しなかったりして、例年になく登録が厳しくなっている。これには理由がある。アレクシアのような掟破りのチームが続出しているためだ。今年は厳格な登録を行い、給与問題の発生を未然に防ごうとしている。しかしこれが、チームの減少と雇用機会の減少を招いているという皮肉な結果を招いている。
  
  ケルメも罰金、リラックスはお粗末＞＞
  UCIの厳格なルール遵守要求はチーム登録のみならず、UCIは、チームがUCI規則に反した場合、罰金という形で制裁を科している。スペインチームの中にもUCIから勧告を受け、罰金処分になったチームが４つある。ケルメ、パテルニナ、リラックス、ラバルカ２だ。ラバルカ２は5万ユーロもの罰金（１ユーロ＝約120円）を受けた。書類提出が期限内になされなかったからだ。しかしこのチーム、できたばかりで、提出期限の日にはチームは存在していなかったので、これはUCIのやり過ぎなのでは！また、お粗末なのはリラックス。なんと必要書類をUCIにスペイン語で提出して、7千ユーロの罰金となった！
  
  
• 女の直感では。。。 ( 2.4.2003 )
  
  実は先日、デヴィッド ミラーがコフィディス批判をした記事を読んで、ハハンと思った。彼はUSPに入る機会を伺っているのではないかしら、と。実は昨年のツール最終日、スタート地点で、ミラーがUSPの選手たちに媚びているのを目撃した。出走サイン直後、USPの選手はアームストロング以外みんな揃っている中、ミラーがひとりで入っていって、相当長い間、にこにことおしゃべりしていた。背が高いから目立つというのもあるけど、輪の中心に立って、相当自分をPRしていたように見受けられた。で、今回のコフィディス批判の記事でアピールは、USP加入の布石ではないかと思ったわけ。ところが、やっぱり同じことを考える人はいるらしい。今日のcyclingnewsに、既にアームストロングが＜ミラーがUSPに加入するのか＞という噂について触れていた。
  
  アームストロングは、ミラーがUSPの予算に彼は合わない可能性も指摘し、更に、コフィディス幹部が言うように、ミラーは集中力途切れることがあり、もっと地に足をつけないとだめだ、と指摘した。このコメントを聞いていると、どうやらアームストロングは、自分の手足となるアシストの人材を選ぶ上でも、他のチームの選手についても、いろいろ観察していたりするのかもしれない。私の勘では、ミラーは絶対にUSP入りを望んでいると見ている。そして、彼を受け入れるかどうかの判断はアームストロングにかかっているのでは。
  
  
• フランス人のヒーロー不足：ジャジャの穴をどう埋めるかツールドフランス ( 2.4.2003 )
  
  年々フランスの自転車選手のヒーロー不足が問題になっていたが、去年末にローラン ジャラベールが引退して、事態は深刻になった。フランス選手の中ではトップの成績を上げてきただけでない。全勝利数139勝という華々しい成績があった。その次に続くフランス選手は、今年AG2Rに移籍したローランブロシャールだが、勝利数はジャジャの4分の1に満たない33勝と、ぐっと数字が落ちる。ジャジャはツールで山岳ジャージも着たし、今だに世界ランキング14位で、フランス人としてはトップだ。（引退しても、ポイントは、すぐには消滅せず、ある一定期間の間 残るわけなのでポイントを生かすとそうなる。）それに、ジャジャに続くブロシャールにしても既に35歳。
  
  ヴィランク、デュランにしても30歳を過ぎており、20代の選手が続かない。98年のフェスティナ事件が若い世代に影を落とした、と言われている。現在フランスの希望はJドゥラトゥールのパトリス アルガン。ツール2002でステージ優勝、前年にはツール山岳ジャージを着たし、2002年ドーフィネ、リムザンなどで優勝した。現在UCIランキングも60位後半だ。でも、名前を聞いても、すぐに彼の顔（ぎょろっとした瞳が特徴的）を思い浮かべる人は少ないかもしれない。認知度はフランス国外では低いという気がする。
  
  他にはコフィディスのモンクティエ。ツール2002では総合12位でフランス人最高位だった。しかし、彼には野心が少々不足している感が否めない。若手のシャヴァヌル（レース便りにも書きましたが、チームはボンジュールではありませんよ。今のチームは、「パン屋のブリオッシュ」です。）にしても、もう少し目立った成績を上げるには少し時間がいるようだ。彼いわく、「僕はまだ進化中」と。そして、「ツールを目指す前に、他の素晴らしいレースで、もっと頑張るつもりだ。」と宣言して、ツールで、フランス国民の期待を一身に受けるのを避けるため、早々と釘を刺してしまった。
  
  去年のツールで、Jドゥラトゥールのステファン グベールが大勢のフランスファンから大きな声援を浴びていた。例年だと、彼の周りにはファンはほとんどいないのに、2002年は取り巻きに囲まれて、近づくことが困難だったほど。地味なベテランながら、上位につけ頑張っていたからだ。本人にしてみれば、ワイルドカードで一番最後にチームが選出されたこと（サエコの代わりに出場できた）が間違いでなかったことを、なんとかアピールしようとしていた。その姿を見てファンは彼に大声援を送った。単なる地味なベテラン アシストなのだが、ファンは彼をヒーローのひとりに仕立て上げていた。そう、ファンは必死でフランス人ヒーローを探しているのだ。
  
  ツールはフランスが主催。だから、フランスメディアとしては、やっぱり自国選手に頑張って欲しい。そうでなくちゃ、現地の盛り上がりが違ってくる。でも。。。今年はジャジャがいない。
  
  
• みんなスイスに行くのね。。。 ( 2.3.2003 )
  
  ウルリッヒ、ジャラベール、ヴィランク、ナルデッロ、ガルゼッリ、ハンター、、、これらの人々の共通点は？？そう、トレーニングのために居住地をスイスに変えたことのある人々。そして、今回、フレイレがこれに加わった。彼がアパートを購入したのはイタリア国境から4キロの小さな村で、言葉はもちろんイタリア語。マペイにいたフレイレにとってはイタリア語は都合がいい。スペイン語と似ているので、スペイン選手にとってはイタリア語を解するのは苦労がない。他の国の言葉を覚える気が全然ないベルトランも、イタリア語ならへっちゃらだ、と胸を張っていた。ちなみに、ヴィランクは、もちろんスイスのフランス語圏に住んでいた（今もスイスにいるかどうか不明ですが）。
  
  フレイレの住む地域にはガルゼッリ、ナルデッロ、ハンターらがいる。彼は、シーズンのほとんどをここで過ごすことにし、長いことつきあっているあの愛らしい彼女のラウラが一緒に住むかどうかは不明。学生なので、勉強が終了してからになるかもしれない。ともかく、今年10月25日にはフレイレとラウラの2人はめでたく結婚することになった。
  
  選手たちがスイスを選ぶのは、走る環境が整っているからだけではない。税金の面での優遇があるからだ。実は、かつての世界選手権チャンピオンのオラーノも、税金の優遇を買って モナコに住もうと検討したことがある。ところが、計算をして確認してみたところ、バスクの自治体からの税制優遇の方が勝ったので、バスクにとどまることにしたそうだ。でも、フレイレはカンタブリア在住でバスクではない。そうなると、スイスの税金面での優遇は魅力だ。フレイレいわく、「スポーツ選手の寿命は短いからね」と。
  
  
• 他にもありました、純血主義のチーム。そして、ベネズエラ人ウナイ エチェバリアの謎と、フランスバスクのお話。 ( 2.3.2003 )
  
  前回のエウスカルテルの純血主義の記事に関して頂いたお便りの中に、サッカーのスペインリーグ1部のアスレチック ビルバオもエウスカルテル同様に、バスク純血主義を貫いている、というお便りがありました。ただ、両者の違いは、ビルバオの方はフランスバスクでもOKなので、フランス国籍の選手もいるそうです。（ありがとうございます。）確かに、バスクという地域はスペインとフランスにまたがっているので、エウスカルテルだってフランスバスクの選手がいてもよさそうだけど、エウスカルテルの方は、あくまでもスペインバスク人にしか門戸を開放していないんですね。
  
  ちなみに、前回書きませんでしたが、エウスカルテルにいるウナイ エチェバリアの国籍は、実はベネズエラなんです。でも、チームは彼を純粋のバスク、ビスカヤ県の選手と公認しており、アストゥリア出身だけど無理矢理バスク人として登録した前述のサンチェスとは一線を画しているのです。何故か理由は公表されていないのですが、彼の父方の名前Etxebarriaというのは明らかにバスクの名前なので、想像するに父方がバスク出身なので、本人自身の国籍がどこであろうと、先祖のもともとの出身地としてバスク人として認められているのではないだろうか。（それに、「txe」で「チェ」と読ませる名前は、それだけでバスクであることが一目瞭然。）
  
  それから、純血主義というわけではないけれど、ケルメもかなりスペインに固執したチームですね。ケルメというチームは、スペイン選手の中にコロンビア人が数人いるチーム、という印象があります。だから、2000年、ケルメにフランス人のローラン デビアンが移籍したときは結構違和感がありました。（彼は翌年にはチームを去っていったけど。）2002年のフォーメーションでは、コロンビア人のボテロ以外は全てスペイン人でした。今年も、オンセからきたパラが唯一のコロンビア人で、あとは全員スペイン人。また、過去にブリュイネールジャジャやツーレを含め、比較的他国の選手を容認してきたオンセは、今年スペイン以外から7人ほど選手を受け入れている。今年限りのバネストは、ロシア人3人とかつてジュニア時代パンターニのライバルだったイタリア人ピエポリの4人がいる。
  
  そこで、ついでに、フランスバスクについて補足しておきます。前回お話したスペイン側のビスカヤ県、ギプスコア県、アラバ県、ナバラ県以外に、フランス側のラブルディ、低ナバラ、スベロアの三地方（つまり、ピレネーアトランティック地方の一部）を合わせた地域がバスクとなります。フランスバスクの都市で有名なのは、大西洋のビスケー湾に面した観光地、ビアリッツとか、ちょっと内側にはいったバイヨンヌあたりでしょう。でも、面積で言うと、もちろんスペインバスクの方が大きいわけで、フランス側の３つの地域あわせても、スペインのナバラ県１つの広さに及びません。ちなみに、バスクのビスカヤ県の大都市ビルバオの都市部の人口は36万人弱。摩天楼の数は45個。イゴール アスタルロアの故郷エルムアは面積６平方キロメートル、人口17万人。摩天楼の数はゼロ。
  
  
• チーム エウスカルテルの純血主義はやっぱり本当だった ( 2.1.2003 )
  
  先日バスクのビットリアで結団式があったエウスカルテル エウスカディ。結団式は、なんとバスク自治州の首相であるイバレチェ氏が自ら主催した。彼は自転車競技の熱心な愛好者なのだ。更に、バスク自治州の官僚たちも、結団式に顔を見せた。
  
  ところで、以前からこのチームについては、疑問があった。ご存知のように、エウスカルテルというのはバスク地方の通信会社で、エウスカディというのは「バスク」という意味。スペインの中にあって、バスク人であるという民族主義の強い地域を拠点とするこのチームは、「バスク人しか加入できない」と聞いていた。ベロキ、ガルデアノといったバスクの選手も、もともとは当初エウスカルテルに在籍していた。本当に、バスク出身でないとチームに入れないのだろうか？全員漏れなくバスク人なのだろうか？実は、以外なことがわかった。
  
  結団式で最終的に発表になったエウスカルテルの選手数は24人。去年よりも1人少ない。ガルパルソロが加入して、イゴール フロレスとソラウンがチームを去った。そして、選手の出身地の内訳を確認した。ビスカヤ地方から13人。ギプスコア地方から5人。アラバ地方が3人。ナバロ地方が2人。バスクはこれら４つの自治州から成立しているので、23人が全てバスク人というわけ。ところが、1人だけ例外がいた。サミュエル サンチェスだ。彼はスペインの北にあるアストゥリアス地方の出身。バスクの隣の隣だけど100キロ以上離れている。ところがチームに加入できた。何故か？？
  
  実は、アストゥリア出身でありながらサンチェスは、バスクのビスカヤ地方という扱いで登録されているのだ。スペインは、出身地に厳格だから、彼は明らかにバスク人ではない。でも、彼を無理矢理チームに入れるため、出生地はアストゥリアだけど、ビスカヤ地方の選手扱い、というかなり苦しい発表をしている。もちろん、彼はそのためにビスカヤ地方に住まないといけない。一部では、これは「でっちあげ」とこっそり指摘する声もあるが、いずれにしても判明したことは１つ。チームは純血主義を貫いていて、とにかく何らかの理由をこさえてでも、全員バスク人でないといけないのだ。もっとも、こんな民族色の強いチームに、バスク以外から加入しようという選手は、よっぽどバスクに傾倒してないと無理だろうが。
  
  ところで、ここからは相当お宅っぽいバスクの話になるので、興味の無い方には退屈になると思いますが、好奇心の強い方のために、バスクの４つの自治州のご紹介と、そのうち自転車選手を うじゃうじゃ輩出している自治州のご紹介を。
  
  インドゥラインはバスク人なの？＞＞
  そうです。彼はパンプローナという都市出身で、彼はバスクの４つの自治州のうちナバラ自治州の出身ということ。ナバラはパンプローナを含む、バスクで一番大きい地域です。
  
  バスクの自治州はビスカヤ、ギプスコア、アラバ、ナバロの４つ。＞＞
  ビスカヤ自治州は有名なビルバオ（「バスク祖国と自由＝ETA」という組織のテロ事件がよく勃発する場所）を含むビスケ湾に面した北西の地。ギプスコアはその隣、サンセバスチャンを含む地域。その下にビットリアを含むアラバがあって、その東が一番面積で大きいパンプローナを中心とするナバラ。
  
  ダントツに自転車選手を輩出しているバスクの自治州がある。それは？？＞＞
  バスクで一番広い地域は上述のナバラです。ところが、面積でその3分の１にも満たないビスカヤ地方の選手が、自転車選手には圧倒的に多い。ビスカヤ地方はビルバオといった大都市を含むせいかもしれない。更に、ビスカヤ地方の小さい村、アバディーニョという村はDエチェバリア、サラベイティア、オリヨというすごい選手を3人も輩出している。人口の少ない小さい村なので、この確率は驚愕に値する。
  
  エウスカルテル 出身地名簿（バスクの人名には、ごつい名前が多い）＞＞
  
  ビスカヤ出身者：D・エチェバリア、ライセカ、マヨ、アリサバラガ、アルテチェ、U・エチェバリア（ベネズエラと二重国籍。Dエチェバリアの兄弟ではない）、エウバ、フェルナンデス、ヘリカゴイティア、エレロ、ランダルセ、シヨニス兄弟（以上13人）
  
  ギプスコア出身者：マルティネス、ガルパルソロ、ゴンザレス、スベルディア兄弟の5人
  
  アラバ出身者： イサシ、ディアスデセリオ、ロペスデムナインの3人
  
  ナバロ：マルティネス、イケル フロレス（引退したイゴールの兄弟）の2人。
  そして、ビスカヤ出身としてチームに調印したアストゥリア出身のサンチェス。

こちらのニュースソースについて：ページ最下段にも掲載していますが、2000年にcyclingnewsと念書（Letter of Intent）をかわし、記事の翻訳につき正式に同意を入手しています。従って、特に記載のないものはソースはcyclingnewsです。

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このたび、オーストラリアのKnapp Communications Pty Limited（cyclingnews.com運営)と趣意書をかわし、同社よりサイトのニュースの翻訳権を入手しました。(effective as of 19/Nov./00) Jump