その時アームストロングは、「今年の僕のツールはもう終わったかもしれない」そう思ったそうだ。この時の失敗は、主に酷暑のもと、ウォームアップ中の水分補給が不十分だったため、と説明している。

ランスはこの時のITTで、ツールドムルシアの時と同じタイプのバイクを使用。この冬にテキサス大学で開発されたもので、オールカーボンで前の仕様よりも300Gも軽い。ハンドルも42cmから36cmになっている。

写真１）ランス・アームストロング、スタート前
写真２）ランス・アームストロング、スタート直後
写真３）ロベルト・エラス、スタート直後
写真４）マヌエル・ベルトラン、スタート前
写真５）マヌエル・ベルトラン、スタート直後

このITTの日、アームストロングのもとを訪れたのはバスケットのトニー・パーカー選手。（ナイキつながりと思われる。）他にもシュワルツネッガーがターミネーターのプロモの際に駆けつけたり、Kokiさん情報によると、ブルース・ウィリスがチームカーに乗っていたり。。

USPは、アームストロングの2位に続き、ヒンカピーがトップから6分11秒遅れの23位、ペーニャがトップから6分12秒遅れの25位、ベルトランがトップから6分15秒遅れの27位、ルビエラがトップから7分3秒遅れの37位、エラスがトップから7分32秒遅れの47位、ランディスがトップから8分32秒遅れの70位、エキモフがトップから8分36秒遅れの72位、パドルノスがトップから9分38秒遅れの109位だった。

写真６）ホセ・ルイス・ルビエラ、スタート直後
写真７）ジョージ・ヒンカピー、スタート前
写真８）フロイド・ランディス、スタート直後
写真９）ビクトル・ユーゴ・ペーニャ、スタート直後

雨のナントでは、アームストロングが朝10時、ひょっこりコースを走ってきた。9時過ぎにポルニックを出発したらしい。 レース前に試走して、コースの危険さを認識したのだった。一方ウルリッヒは、試走する時間がなかった。この違いが、アームストロング3位、ウルリッヒ4位という結果に反映されたのかもしれない。いずれにしても、ウルリッヒの最後の逆転優勝の夢は雨のナントで消えた。

写真10）ビアチェスラフ・エキモフ、スタート直後100m地点のコーナリング（ガイヤック）
写真11）ビアチェスラフ・エキモフ、ゴール手前200m（ナント）
写真12）パヴェル・パドルノス、スタート直後100m地点のコーナリング（ガイヤック）
写真13）パヴェル・パドルノス、ゴール手前200m（ナント）