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ツール・ド・フランス 2005 現地生中継........ 第18ステージ 7月21 日 アルビ 〜 モンド 189 km
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＊ コース一口メモ：(図copyright@A.M.O クリックで拡大版になります）2級の山ｘ2、3級の山ｘ2、4級ｘ1。でも、下記ローラン・ジャラベールの上りがかなりきつそうだ。
Km 53 - Cote de la Bessede - 8.3 km 2.9 %の上り - カテゴリー4
Km 99 - Cote de Raujolles - 2.7 km 5.2 %の上り - カテゴリー3
Km 131.5 - Cote de Boyne - 9.2 km 5.3 %の上り - カテゴリー2
Km 180 - Cote de Chabrits - 1.7 km 7.1 % の上り- カテゴリー3
Km 187.5 - Cote de la Croix Neuve (ローラン・ジャラベールの上り) - 3.1 km の上り。別名ジャラベールの上り。 10.1 % - カテゴリー2
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2級のボインの上りで観戦。トップは、セラノ、ヴァサー、メルクスらを含む逃げグループ。サンディオが今日も逃げグループに加わっていた。
そのあと11分後にプロトン。集団はディスカバリーが引き、コントロール。ポポヴィッチはプロトン後方にいた。
この暫く後、セラノがアタックに成功。そのまま単独ゴールを決めた。以下、ヴァサ−、メルクスの順でゴール。ランスは今日も上位につけて安泰。イエロージャージ揺らがず。 * 中継中 ロンドンのテロの一報 山岳観戦の際、ラジオを持っている人がいて、レースの様子を聞こうとしたら、「ロンドンでまただ」と言っていた。どうやら爆破がまた起きたらしい。宿に戻ったら、ゴールの直後だった。直後のアフターレースの番組でも、最初にこのテロのニュースを5分ほど行った。 |
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つづら折りのポイント。まず、遠くにプロトンを見て、ランスの位置を確認。（拡大写真なし）
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１）ランスが駆け抜けていく。 ２）クックがプロトン中ほどにいた。数年前と違うタトゥー。 ３）逃げグループの連写写真から。FDJのダクリューズの前にセラノ。 |
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昨年ミヨーの橋が完成した後、今までこの橋とツールのネタを散々記事にしてきた手前（１．プロトン＋橋を見てみたい、２．プロトンが橋の下を通過するらしいというNewsなどなど：去年12/22、今年1/26、6/25付けトクダネ）、しっかり橋をこの目で見てこなくては、、そんな思いがあった。
ミヨーの町を走っていたら、道路わきに「ミヨーの橋展望ポイント」という小さな看板を見つけた。ツールのコースから5kmほど外れるが、折角の機会、行くしかない。展望ポイントは小高い丘の上。パラグライダーのメッカだった。世界一高い橋に向かって、次々とパラグライダーが飛び立っていた。とにかく壮大なミヨーの橋。息を飲んだ。（上記写真は拡大版なし。）
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ミヨーの雲に突き抜ける橋のデータ： 高さ343m（エッフェル塔は317mほど） 全長：2460m （シャンゼリゼより550m長い） 土木作業期間：3年 使用された鉄材の重量：14,000トン 支柱用コンクリート量：85,000m3、計205,000トン 上記写真は、ミヨーの町をいったん抜けて、隣町にまわりこんで、下から撮影したもの。上述の展望ポイントも絶景だが、下から青い空と白い橋のコントラストを見るのもすばらしい。 |
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