... ヴエルタ・ア・エスパーニャ 2004 レース・レポート写真をクリックすると拡大版へ copyright(c)2004- (duration unlimited) mas.ciclismo All Rights Reserved 無断借用・転記ご遠慮下さい。
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本日、出走サインに最初に現われたのはファナックのセビーヤとハミルトン。ツールで力を出し切れなかったピノ監督率いるこのスイスのチーム、ヴエルタで輝けるか。この日は風もなくプロトンも最初の1時間は31.7km/hという、なかりのスローペース。
この日はヴエルタの日程の中でも最長距離の207km。ヴエルタは他の2大ツールよりも行程が短めで、200km以上を走るのはこの日だけ。それがこのスローペースを生み出しているのか。そんな中、たまらずに ランプレのピッコリが飛び出し、6人の選手が飛び出した。しかし、ケルメがプロトンに引き戻した。
72キロのスプリント地点。M・ファンヘースウェイク（USP）、Mピッコリ、B・ヨアキム（USP）がポイント獲得。 スプリント地点の後、Cバケのリカルド・セラノとクイックのブラム・タンキンクがアタック。プロトンに6分以上の差をつけた。
この2人は、プロトンに差を徐々に詰められながらもラスト60km地点でまだトップを行っている。ちょっと前のスプリントポイントはこの2人が取り、ついで追うプロトンの中からマンセボが飛び出して3位で通過。ボーナスポイントをしっかり稼いだ。
もしも現在逃げている2人が捕まって集団が同タイムでゴールした場合、リーダージャージはランディスから同じUSPのファンヘースウェイクに引き渡されることになる。というのも、ファンヘースウェイクはスタート前の時点で、ランディスと同タイムの総合7位だったが、今日前半にスプリントポイントを獲得している。
100kmほど逃げて、トップの2人はプロトンとの差を1分程度に縮められた。逃げ切るのは難しい。
結局ラスト20kmで、プロトンはひとかたまりになった。リバティーのアタックもあったが結局潰され、この日はゴールスプリントになりそうだ。ゴールが近い。ファッサがトレインを形成。ペタッキがいく。フレイレとツァベルが後ろにつける。しかしペタッキ、群を抜く馬力で他を圧倒し優勝。ツァベル、フレイレ、オグレイディが続いた。
これでUSPのランディスからチームメートのファンヘースウェイクへのマイヨー・オロのバトンタッチが決定。
＊ 本日のリザルト： 優勝-- Aペタッキ（FAS)
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総合首位： Mファンヘースウェイク（USP) マイヨ・オロ＝黄金ジャージという意味ですが、98年の時のマイヨ・アマリヨ（イエロージャージ）との違い、かなり微妙です。 98年のジャージへJUMP |
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山岳賞：Fランディス（USP) 山岳ジャージの色は今年から小豆色。 |
| ポイント賞：.. ショッキング・ブルーのジャージ。 |
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オールラウンダー賞：Fランディス（USP) この賞の名前はコンビナダ（コンビネーション賞）。山岳でも平地でも強い選手を選ぶために設置された賞で、オールラウンダの証。オールラウンダ賞と呼ぶこともあり、こちらの方がぴったりくるので、この名称を採用。この賞だけは、ポイントは小さい方がいい。 |
