... ヴエルタ・ア・エスパーニャ 2004 レース・レポート写真をクリックすると拡大版へ copyright(c)2004- (duration unlimited) mas.ciclismo All Rights Reserved 無断借用・転記ご遠慮下さい。
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まずアスタルロアが去り、フレイレが去り、日曜日の山岳ITTではペタッキが出走せず。更に山岳ITTのあとにはオグレイディがリタイヤ。そう、つまりツァベル、今日が勝つチャンス。そして、最後のチャンス。だって、最終日マドリッドはツールと違ってスプリントステージではない。ITTになっている。平坦ステージは今日が最後なのだ！
57km地点 ヨセバ・ベロキがついにリタイヤ！！状況はまだ伝わってこないが、その辺はあとでニュースでお伝えできれば。
さて、最初の1時間の平均時速は46,80km/h。今までの最初の1時間の時速の中では最速ではないだろうか？
ケルメのベテラン、フランシス・カベヨが前半クラッシュで手当てを受けていたが、レースはどうやら続行しているようだ。 落車の様子はこちら。ちょっとした谷間にころがった？
現在80km地点。ＪＥグティエレス、Tヴァリャヴェツ（PHO)、Iパラ（バケ）、Pラストラス、ガルシアアコスタ（IBB)、Cモレーニ（ALS)、Aクルーズ（USP)、Dフェルナンデス（パテルニナ）、Dディルーカ、Aスペツィアレッティ（SAE)、Jフリア（KEL)、Jボヴェン（RAB)、Eプツェップ（AG2R）、イサシ（EUS)がプロトンに約7分の差をつけて逃げている。彼らは40km地点で飛び出した。
これだけいれば逃げ切れるか？いやいや、今日のステージはヴエルタにしては長目の190km。まだまだレースはこれから。Tモバイルが逃げ集団を放って置かないのでは。AG2Rのプツェップは貴重な3人のAG2R生き残りのうちの1人。あとは全員体調不良などでヴエルタを去っていった。
AG2R、残りの2人はいとこ同士。ベテランのチャウレアウとアスタルロサの2人。チャウレアウとアスタルロサは顔も背格好も全く違う（両極端ともいえる）いとこ同士。チャウレアウがアスタルロサをチームにひっぱってきた。2人ともバスクのサンセバスティアンの出身で、チャウレアウはもともとエウスカルテルにいた。
2時間目の時速が出た。47.5 km/hだ。最初の1時間より更に速い。ヴエルタ最初の頃の平坦ステージでは40km/h以下のスローペースだったのだが。
93km地点：エスケープとプロトンの差は8分に拡大。時速をみても、トップのエスケープグループ、今日の勝利を目指して必死に漕いでいるようだ。このまま逃げ切るつもりで走っているな。でもまだ残り100km近くもある。
115km地点： エスケープグループがプロトンになんと14分もの差をつけた。Tモバイル、なんで動かないのだろう？トップグループはグティエレスがドロップしたので現在13人。
写真を見ただけでも暑そうだったが、今日は36度らしい。ラスト50km。既にプロトンとエスケープ13人の差は17分半。あとはこの中から優勝者が出るのか。ツァベルのスプリント優勝の夢は消えるのか。でも他のスプリンターがリタイヤしたからポイントジャージは彼のものか。
ラスト40km：プロトンのサウニエルが扇状になって走っている。エスケープとの差は暫く17分台のまま。つまり２つのグループ同じようなスピードで走っている。
そのサウニエル、相変わらずプロトンのスピードをあげている。今日はベロキがリタイヤし、なんとかしなくては、と思っているのか。差が15分に縮まった。
ラスト12km。それまで先頭交代もうまくやってきたトップグループの中でレースが動いき始めた。スピードマンのガルシア・アコスガがまず揺さぶりをかける。続いてラストラス。フェルナンデスがこれについていけない。
ラスト10km：トップグループが２つに分断。クルーズ、ヴァリャヴェツ、イサシ、ディルーカ、フリアン、ラストラスが先頭グループに。後方でパラとモレーニが必死に漕ぐが差はどんどん広がり30秒ほどついた。
ラスト3km。ケルメのフリアがアタック。あっという間に10秒を稼ぎ、そのまま単独ゴール。後方ではヴァリャヴェツが抜け出すも、12秒遅れの2位。ディルーカ、クルーズ、ラストラスらが続いた。
＊ 本日のリザルト：優勝 ホセ・カイェタノ・フリア
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総合首位： R・エラス（LST) マイヨ・オロ＝黄金ジャージという意味ですが、98年の時のマイヨ・アマリヨ（イエロージャージ）との違い、かなり微妙です。 98年のジャージへJUMP |
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山岳賞：R・エラス（LST) 山岳ジャージの色は今年から小豆色。 |
| ポイント賞：E・ツァベル（TMOB) ショッキング・ブルーのジャージ。 |
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オールラウンダー賞：R・エラス（LST) この賞の名前はコンビナダ（コンビネーション賞）。山岳でも平地でも強い選手を選ぶために設置された賞で、オールラウンダの証。 |
＊ オールラウンダー賞（コンビナダド）のポイント換算の仕方：
このオールラウンダー賞のポイント換算の仕方がずっとミステリーだったので、昨年いろいろ頭をしぼった結果、どうやら総合順位＋総合ポイント順位＋総合山岳ポイント順位を合計してポイントを出すようです。つまり、合計ポイントが最小の選手がトップ。
